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2021年长三角铁路建设继续高歌猛进_亚博网赌安全有保障的
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上海3月5日电气从3月5日召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉,2021年,长三角铁路建设继续高歌猛进,投资规模保持高位运行,预计750亿元以上,新线里程833公里,开工项目11个,生产重点项目6个。2021年是十四五开局之年,长三角铁路建设蹄疾稳定,形势良好,开工项目数量更新,年内上海渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段、上海渝蓉高速铁路合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高速铁路等11个项目,预定生产徐连高速铁路、嘉兴站改造工程、安九高速铁路、杭绍台铁路等6个重点项目十四五期间,长三角铁路建设项目投资总规模超过1兆元,新增营业距离4000公里,其中新增高铁3500公里的管内营业距离达到1.7万公里,其中高铁达到9500公里。

高速铁路

长三角地区历来是全国铁路建设的主战场。2020年,中国铁路上海局集团有限公司统一疫情对策和再生产,争取疫情对策和铁路建设建设的双胜利,完成基础设施投资870亿元以上,投资额继续保持全国铁路第一,年内生产新线距离1234.7公里,生产距离创造历史最高,商合杭铁路合湖段、上海苏通铁路合湖段、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等6条新线相继运营,上海苏通长江公铁桥、五峰山长江桥共达到世界级水平十三五时期是长三角铁路历史上投资规模最大、新线生产最多、高速铁路发展最快的时期,基础设施投资超过4300亿元,铁路营业距离从9868公里增加到12846公里,增加了2978公里,增加了30.2%的高速铁路距离从3250公里增加到6008公里,增加了2758公里,增加了84.9%,增加了新的营业距离和新的高速铁路距离5年计划的历史最高纪录织线成为网络、互联互通、持续扩张的长三角铁路布局,使长三角区域内舟山以外的所有地级市实现了市市通车,列车实现了巴士化,1小时到3小时生活圈的梦想成为现实,同城化的效果不断扩大,显着改善了人们的移动条件,大大提高了人们的获得感、幸福感,为推进长三角高质量一体化发展提供了重要的支持保障。


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